Dette spørgsmål er naturligt og relevant at stille, hvis man ikke tidligere har beskæftiget sig med radiostyrede modelskibe. Mængden af modelskibe, radiostyringer, motorer, tilbehør m.m. er ganske overvældende, og selv erfarne modelbyggere kommer i tvivl. På denne side kan du læse mere om, hvad du kan gøre - du kan ikke læse, hvad du skal gøre, for det afhænger helt af din interesse, lyst og pengepung. Husk at det ikke er nok blot at købe et modelskib og et radioanlæg - der er behov for nogle yderligere ting, hvis du skal have det til at virke, og hvis du ønsker, at det skal blive til en god oplevelse. Eksemplerne, der er nævnt nederst på siden, forudsætter, at du har det nødvendige værktøj. Det første du skal bestemme dig for er hvilket slags modelskib, du ønsker at anskaffe. Modelskibe findes i følgende typer: | Type | Beskrivelse | | Standmodeller | En standmodel kan efter endt samling bruges til udstilling eller som pynt. Der ligger mange timers arbejde bag en flot standmodel - til nogle modeller kan der bruges helt op til 3000 timer. Standmodeller bør efter endt samling opbevares i en glaskasse (et slags omvendt akvarium), for at der ikke kommer støv på modellen og for at beskytte den mod store og små pilfingre. Glaskassen kan laves af enten tyndt glas eller plexiglas. Glas giver det flotteste resultat, men kræver hjælp fra en glarmester. Plexiglas, der er en slags hårdt, gennemsigtigt plastik, kan du selv tilskære i de rigtige dimensioner med en sav eller kniv. Placerer du din standmodel på en plade af fx lakeret mahognitræ, får du et færdigt resultat, der sagtens kan måle sig med museumsmodeller. 
Norske Løve er en imponerende standmodel produceret af danske
Billing Boats. Modellen er opbygget fuldstændigt i træ - dvs efter at
kølen er lagt, pålimes spanterne hvorefter disse pålimes lister af
mahogni eller abachi-træ. Mange af fittingsdelene er udført i messing.
En rutineret modelbygger skal bruges ca. 500-800 timer for at samle
modellen. Den største del af tiden går til samling af master og rigning.
I dag kan man i mange møbelforretninger købe færdige standmodeller, der er beregnet til pynt i hjemmet. Desværre er kvaliteten af disse modeller særdeles ringe, og der er stort set ingen skala-nøjagtighed. Prisen på en sådan model overstiger ofte et byggesæt med 2-3 gange. Så hvorfor ikke købe et byggesæt og lave sin egen standmodel? Så får du en model, der ikke magen til naboens, og så kan du også med stolthed sige: "Den har jeg selv lavet!" Hvis du vil se mange gode eksempler på standmodeller, bør du besøge Orlogsmuseet, Aalborg Marinemuseum, Roskilde Vikingeskibsmuseum, Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg eller andre museer.
| | Motorskibe | Motorskibe findes i alle størrelser; lige fra det lille modelskib på 20-30 cm til det store modelskib på 150-180 cm. 
Dolly fra Robbe er en god, lille begynderbåd med el-motor.
Byggesættet leveres med færdigstøbt skrog og mange
andre færdige dele. Båden kan samles af en uerfaren
modelbygger på ca. 25-30 timer. Byggesættet fås med
forskelligt tilbehør; fx brandsprøjte, der kan sprøjte med
vand. Dette byggesæt kræver kun et lille radioanlæg
med 2 kanaler, el-motor og batterier. Styring af vandkanon og
vandpumpe kræver dog et radioanlæg med mere end 2 kanaler.
Det lille modelskib har måske kun lige har plads til en lille motor, et lille batteri og et lille 2-kanals radiostyring (styring af ror og motor), hvorimod det store modelskib kan være udstyret med 2-3 motorer til fremdrift, 5-6 motorer til radar, kraner, ankerspil m.m. og et stort radioanlæg med 40-50 funktioner. 
Smit Rotterdam fra Billing Boats er en af sværvægterne inden for motorskibe.
Modellen er opbygget fuldstændigt i træ og sættet indeholder mange fittings-
dele i messing, plastik og træ. Det er en stor model, og det giver også mulighed for
at udbygge den med mange spændende funktioner som fx 2 motorer, bovpropel,
vandkanoner (som kan sprøjte vand), roterende radarer, lys, styrbare kraner,
lyd (dieselmotorer, skibsklokke, sirene m.m.). Modellen kan med de rigtige
motorer og messing-skibsskruer snildt trække en robåd med 2 voksne personer.
Byggetiden er ca. 200-300 timer for en rutineret modelbygger, men du kan på
internettet finde personer, der har brugt mere end 2000 timer på denne model.
Motorskibe kan sagtens laves lige så flotte som standmodeller, og mange modelbyggere bruger da også deres motorskibe som standmodeller, når de ikke sejler.
| | Racerbåde | Racerbåde er modelskibe, der er designet og bygget til høj fart. Nogle motorskibe kan med rette kategoriseres som racerbåde - og omvendt. Som oftest er racerbåde dog kun udstyret med en eller to kraftige motorer til fremdrift, et stort batteri og et 2-kanals radioanlæg. 
Lightning fra Robbe er en typisk racerbåd. Den leveres med alle hoveddele
færdigstøbt i plastik. Med en kraftig el-motor kan den nå en hastighed på
mere end 30 km/t. Som radioanlæg behøves kun et 2-kanals anlæg. End-
videre skal der anskaffes nogle gode, store batterier og en god elektronisk
fartregulator og ladeapparat - der fx kan lade batterierne op fra bilens
batteri. Samlet byggetid er ca. 20-30 timer.
De fleste racerbåde kan opnå en fart på 30-50 km/t eller mere. Racerbåde bruger meget strøm og du skal derfor have et stort batteri af typen NiCd eller NiMH. Det kan være en god ide at have flere batterier liggende klar, så du kan skifte de tomme batterier ud. Supplerer du med en hurtiglader, der kan lade dine batterier op via et bil-batteri, kan du få mange timers sjov sejlads. 
San Diego fra Robbe er et godt eksempel på en motor-
båd, der også kan kaldes en racerbåd. Med sine 2 el-
motorer kan den nemt følge med en typisk racerbåd.
Racerbåde giver også mulighed for tuning - du kan fx senere skifte motoren ud med en kraftigere type, skifte propellen ud med en større propel, montere vandkøling på motor og fartregulator m.m. Nogle typer racerbåde kan udstyres med en brændstofmotor, men der knytter sig strenge miljøregler for hvorhenne og hvornår man kan sejle med disse racerbåde. Verdens hurtigste modelracerbåd med el-motor kan sejle ca. 200 km/t.
| | Sejlbåde | Sejlbåde kommer frem ved at bruge deres sejl og intet andet. Nogle sejlbåde kan dog udbygges med en lille el-motor, som kan bruges til navigering tæt ved land eller hvis vinden pludselig lægger sig. 
Estelle fra Robbe er en meget stor sejlbåd, som sejles på nøjagtig samme
måde som en rigtig sejlbåd: Læg kursen rigtigt i forhold til vinden, juster
hovedsejlet og forsejlet og korriger med roret. Af hensyn til transport i en
almindelig personbil, kan masten lægges ned. Estelle kan styres med et 2-
kanals radioanlæg. Dog skal der bruges en ekstra kraftig servo til at justere
hovedsejlet. Samlet byggetid er ca. 10-12 timer.
Se flere billeder af Estelle her.
Sejlbåde kan i dag komme op på næsten samme fart som meget hurtige motorskibe. I modsætning til motorskibe, så skal du med sejlbåde tage højde for vinden, inden du lægger kursen. Sejlbåde er ikke dog sværere at sejle med end fx motorskibe. Sejlbåde styres af et 2-kanals radioanlæg eller større. Den ene kanal styrer roret, og den anden kanal styrer, hvor meget sejlet skal strammes. De lidt større sejlbåde har oftest individuel styring af sejlene, hvilket selvfølgeligt kræver et radioanlæg med flere kanaler.
| | U-både | U-både er en meget speciel slags modelskibe, og det skyldes, at undervandsbåde - som navnet antyder - kan sejle under vandets overflade. 
Seawolf fra Robbe er en særdeles god begynder-ubåd. Den styres ved hjælp
af hydroplanerne (vingerne) og dykningen foregår ved "dynamisk dykning".
Dynamisk dykning kræver en vis fart, og det betyder, at hvis motoren mangler
strøm, så kommer ubåden automatisk op til overfladen igen. Ubåden styres af
et 2-kanals anlæg. Samlet byggetid er ca. 40-50 timer. Ubåden leveres fra Robbe
i hvid farve, men en rød/orange farve gør det nemt at se den, når den er neddykket.
Dette giver i sagens natur nogle problemer i forhold til almindelige modelskibe: - For det første skal en u-båd være 100% vandtæt, for at radiostyringen ikke skal tage skade af vand.
- Endvidere skal u-både være udstyret med en dybderegulator, der forhindrer, at du sejler u-båden ned på fx 20 meters dybde. Uden dybderegulatoren ville du ikke kunne styre u-båden, da radiobølgerne har svært ved at trænge gennem meget vand, og du ville risikere, at u-båden simpelthen blev mast sammen på 20 meters dybde af vandets tryk.
- U-både kræver stor omhyggelighed fra modelbyggerens side, så du bør nok have samlet lidt erfaring sammen fra almindelige modelskibe først.
Men hvis du kaster dig over u-både, venter der dig en oplevelse ud over det sædvanlige. Og udstyrer du din u-båd med en lille videooptager eller et digitalkamera, så kan du gøre Jacques Cousteau kunsten efter - uden selv at blive våd. U-både kræver mindst et 2-kanals radioanlæg foruden motorer og batterier. Dybderegulatoren er som regel inkluderet i selve byggesættet.
|
Radioanlægget - eller radiostyringen (nogle kalder det fjernstyring), som det også kaldes - findes i et utal af varianter og størrelser. Alle professionelle radioanlæg er i dag proportionale, hvilket betyder, at et lille udslag på senderens pind giver et lille udslag på fx roret i modelskibet. Tilsvarende giver et stort udslag på senderens pind et stort udslag på roret. Udslaget er fuldstændigt trinløst. Hvis senderens pind er i neutral position og dit modelskib under sejladsen ikke sejler fuldstændigt lige ud, så kan du på senderen trimme (finjustere) servoens indstilling. Nogle radioanlæg, som anvendes i billige produkter som findes i fx Føtex, Bilka, BR-legetøj m.m., er ikke proportionelle. Der har du kun muligheden for at tænde og slukke for funktionerne - altså tænd/sluk motor, sejl ligeud, fuldt udslag til styrbord eller bagbord. Radioanlægget består som minimum af disse dele: - Senderen. Denne enhed holder du i hænderne, og du styrer dit modelskib med de pinde, der er monteret på senderens forside. Visse sendere kan i stedet for pindene have et rat og et pistolgreb, og disse anlæg kan med fordel anvendes til racerbåde. Rækkevidden er ca. 500 meter, hvilket er mere end nok. Er dit modelskib mere end 100 meter væk, er det svært at se hvad der er stævn og agterende. Senderen skal bruge 8 stk penlight-batterier, men det er billigere at bruge genopladelige batterier.
 
Til venstre Acoms 2-kanals sender med pinde og til højre Acoms 2-kanals sender med rat.
- Modtageren. Modtageren modtager radiosignalerne fra senderen og omsætter disse til tilsvarende udslag på servoerne. Ledningen, der er monteret på modtageren, er antennen, og den må ikke gøres kortere eller længere, da den er afstemt til den anvendte radiofrekvens.
Acoms 2-kanals modtager med antenneledning.
- Servo. Servoen laver den fysiske bevægelse af fx roret i modelskibet. Servoens udslag kan være helt op til 210 grader (105 grader til hver side). I 2005 lancerede Robbe en ny servo, der har ubegrænset udslag. Den vil rotere uendligt med en variabel hastighed afhængigt af udslaget på senderens pind. Denne servo er meget velegnet til fx kraner, ankerspil, trosser, trawl eller lignende.
Robbe servo, der fx kan bruges i sejlbåde, eller hvor der kræves stor kraft.
Servoen kan trække op til 11 kg, hvilket er nødvendigt i store sejlbåde som fx Estelle.
Robbe servo, der er meget velegnet til ankerspil, trosser, slæbeliner,
trawl m.m., da den har et ubegrænset udslag til hver side.
- Batteriboks. Modtageren og servoerne skal have strøm for at virke. Strømmen kan fås fra batteriboksen eller fra den elektroniske fartregulator. Almindelige penlight-batterier kan give en sejltid på ca. 2-3 timer. Det er billigere at anvende genopladelige batterier.
Batteriboks til 4 stk batterier. Tilsluttes modtageren.
- Krystaller. Sender og modtager skal arbejde på et bestemt radiofrekvens. For at de kan "tale sammen" bruges krystaller til at ramme frekvensen præcis. Krystallerne kan udskiftes med andre krystaller, hvis du skal sejle sammen med flere personer. Kun et radioanlæg ad gangen kan anvende en bestemt frekvens (krystalsæt).
Krystalpar til sender og modtager. Ved at have forskellige krystaller,
kan du altid sejle sammen med andre. Der må nemlig kun være en
sender og modtager, der anvender et bestemt sæt krystaller.
Inden du investerer i et radioanlæg, skal du gøre dig nogle overvejelser: - Hvilke funktioner ønsker du, at radioanlægget skal styre på dit modelskib?
- Skal du bruge anlægget til andre modelskibe?
- Skal du bruge radioanlægget sammen med andre modelbyggere?
- Skal du bruge radioanlægget på steder, hvor der kan være andre radiosignaler?
Nedenfor uddybes ovenstående punkter. Radioanlægget skal som minimum styre modelskibets ror. Dette kræver 1 kanal (Graupner kalder dette for 2 kanaler, da de sidestiller kanaler med funktioner; dvs højre og venstre giver 2 kanaler). I selve modelskibet monteres servoen og dennes servoarm/servokryds forbindes til skibets ror med en stiv kobber- eller messingtråd. Er dit modelskib udstyret med en motor, kan der være en meget stor fordel i at kunne styre denne motor. Både motorens hastighed og omdrejningsretning kan styres. Der findes tre måder at styre en motor på: - Pol-vender. En pol-vender kan vende strømmens retning (bytte rundt på plus og minus). Pol-venderen skal monteres på en servo. Denne type styring af en motor giver ikke mulighed for trinløs regulering af motorens omdrejninger, og dermed kan modelskibet være meget svært at styre.
- Mekanisk fartregulator. En mekanisk fartregulator har i mange år været en den eneste økonomisk realistisk måde at styre et modelskib på. Regulatoren indeholder foruden en pol-vender også en mekanisk reguleret modstand, som kan levere spænding fra 0 volt til fx 12 volt (batteri-afhængigt) til motoren. En væsentlig ulempe ved denne regulatortype er, at den hele tiden trækker fuld effekt fra batteriet, selvom motoren kører med lavt omdrejningstal. Den effekt, der ikke når motoren, omsættes til varme. Sejltiden mindskes væsentligt ved denne type regulator. En mekanisk fartregulator kræver en servo til at styre modstanden.
- Elektronisk fartregulator. Takket være udviklingen inden for elektronik, er fartregulatorer af denne type nu nede i et rimeligt prisleje. De kan anskaffes fra ca. DKK 450,00 og opefter. En elektronisk fartregulator (på engelsk: ESC - Electronic Speed Controller) fungerer fuldstændigt forskelligt fra den mekaniske. I stedet for at sænke spændingen, tænder og slukker en elektronisk regulator for strømmen op til flere tusind gange i sekundet. Dette giver to særdeles gode fordele: Motoren snydes til at tro at den hele tiden kører med fuld strøm og på fulde omdrejninger. Derved har du maksimal trækkraft selv ved lave omdrejninger. Den anden fordel er, at du kun bruger så meget strøm fra batteriet, som regulatoren lukker op for. Altså får du en længere sejltid. En elektronisk fartregulator erstatter fuldstændigt en servo. Visse typer regulatorer kan også levere strøm til modtageren og de øvrige servoer, hvorved du sparer plads og vægt, da modtager-batteriet kan undværes.
Elektronisk fartregulator, der kan klare op til 15 A vedvarende
belastning. Regulatoren kan også samtidigt forsyne modtager
og servoer med strøm fra drivbatteriet, så du sparer batteriboksen.
Denne type fartregulator er 100% vandtæt, hvilket er en fordel i modelskibe.
Altså: Styring af ror og motor kræver et radioanlæg med mindst 2 kanaler. Skal du styre andre funktioner i dit modelskib, skal du bruge yderligere kanaler. En sender kan med 2 pinde maksimalt styre 4 servoer. Hver pind kan bevæges op/ned og højre/venstre, hvilket er 2 kanaler pr. pind. På de store radioanlæg er senderen fx født med 7 kanaler. De 2 pinde udgør de første 4 kanaler. De resterende 3 kanaler kan aktiveres ved at senderen udbygges med en skiftekanal eller en proportional-kanal. På visse typer sendere (fx Robbe F-14 NAVY) er der plads til at indbygge Multi-moduler. Disse moduler kan omsætte en kanal i senderen til fx 8 under-kanaler, og derved kan du opnå styring af mange flere funktioner. Et Multi-modul kræver, at du også tilslutter en Multi-dekoder til modtageren. 
Robbe F-14 ses udbygget med et antal skiftekanaler via 2 modul-
switche. Disse skiftekanaler optager kun 1 normal kanal, men giver
mulighed for fx at tænde slukke lys i modelskibet, hæve og sænke
ankeret og andre ting. Senderen kan udbygges til at styre i alt 106 funktioner.
Der findes specielle Multi-moduler og Multi-dekodere, der kan bruges til styring af lyde; fx motorlyd (der afhænger af el-motorens omdrejninger), sirener, tågehorn, skibsklokke m.m. 
Dette lydmodul kan afgive en dieselmotors lyd i en 10 Watt
højttaler. Motorlyden følger omdrejningstallet på el-motoren.
Samtidigt med motorlyden kan modulet også afgive lyde fra
en skibsklokke, en sirene, et tågehorn m.m. Herudover kan
modulet og tænde og slukke for fx lys, en motor eller en vandpumpe.
Skal du på et senere tidspunkt bruge dit radioanlæg til at sejle med andre modeller, så bør du fra starten vælge et anlæg, der indeholder de muligheder - eller muligheder for udbygning - som du forventer at få brug for. Du kan selvfølgelig også købe et nyt anlæg, når du skal i gang med dit næste modelskib. Derved kan du sejle med flere modelskibe samtidigt. Mange modelbyggere har et anlæg til deres sejlbåd og et anlæg til deres motorskib. Dette giver en stor frihed, og en mulighed for hurtigt at komme ud at sejle, da modelskibene hele tiden er klar til sejlads. En sender kan sagtens bruges til flere forskellige modelskibe, og du kan købe ekstra modtagere og ekstra servoer efter behov. At sejle alene er en dejlig oplevelse, men oplevelsen bliver tit bedre, når man er flere. Har du planer om at sejle sammen med andre, skal du være opmærksom på, hvilken radiofrekvens dit anlæg skal anvende. Du kan købe ekstra krystaller med andre frekvenser. At udskifte krystallerne er ikke sværere end sætte et stik i en stikkontakt. De fleste mindre radioanlæg anvender radiofrekvenser på 27 MHz. Disse anlæg er billigst at producere til denne frekvens, men i dag er der ikke den store prisforskel på, om du anvender 27 MHz eller 40 MHz. Så vidt det er muligt, bør du anvende 40 MHz radioanlæg, da 27 MHz bruges til radiostyrede modelbiler og til walkie-talkie radioer. Disse kan gribe forstyrrende ind, og i værste fald kan dit modelskib blive umuligt at styre, så skibet sejler ud på det åbne hav eller sejler ind i noget. Radioanlæg på 35 MHz er alene til radiostyrede flyvemaskiner, og må ikke anvendes til modelskibe eller modelbiler jf. gældende dansk lov. StøjdæmpningModelskibe, der er udstyret med brændstofmotor skal - af hensyn til omgivelserne - støjdæmpes mest muligt. Jo mere den larmer, jo flere klager får du fra naboer, forbipasserende og andre. Vær opmærksom på, at det ikke er tilladt at sejle alle steder med en brændstofbåd. Modelskibe med el-motorer skal også støjdæmpes. Støjdæmpningen skal dog ikke være motorens støj, men den elektroniske støj, som enhver el-motor laver. Støjdæmper du ikke motoren, vil du miste kontrollen over dit modelskib, når det er ude på afstande over ca. 5-7 meter. Der findes færdige støjdæmpningssæt til el-motorer - klik her for mere information om radiostøjdæmpning. EksemplerHerunder finder du eksempler på, hvad der skal anskaffes for at komme i gang. I de viste eksempler er der lagt vægt på, at den samlede pris skal være rimelig og at delene så vidt muligt kan genbruges på et senere tidspunkt. Hvis du ikke synes om det pågældende modelskib, kan du blot erstatte det med et andet. Tilsvarende gælder for de fleste af de nævnte dele. Har du nogle af delene i forvejen, behøver du ikke anskaffe dem igen. Alle priser er pr. 01.09.2003. Priserne kan være ændret - de nyeste priser finder du på Modelskibet.dk. | Beskrivelse | Pris DKK | Komet
Racerbåd. | 413,85 | Rokraft 100 uP AMP
Elektronisk fartregulator. | 609,60 | Navy Speed EM 540
Fremdrivningssystem med ror, skrueaksel, propel og motor. | 380,80 | ATTACK ER 2/2/2 40 MHZ
Radioanlæg (ekskl. genopladelige batterier). | 676,00 | 1900 mAh genopladeligt NiCd batteri (jo større kapacitet, jo længere sejltid) | 315,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatteriet og radioanlægget. | 248,00 | Ladekabel
Ladekabel til fremdrivningsbatteri | 76,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 2.738,25 | Heraf udgør den sejlklare racerbåd DKK 813,65. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | Florida 26
Racerbåd. | 1.215,00 | Rokie NAVY AMP
Elektronisk fartregulator. | 816,80 | ATTACK ER 2/2/2 40 MHZ
Radioanlæg (ekskl. genopladelige batterier) | 676,00 | 1900 mAh genopladeligt NiCd batteri (jo større kapacitet, jo længere sejltid) | 315,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatteriet og radioanlægget. | 248,00 | Ladekabel
Ladekabel til fremdrivningsbatteri | 76,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 3.365,80 | Heraf udgør den sejlklare racerbåd DKK 1,234,00. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | Katja
Motorbåd. | 386,40 | Rokraft 100 uP AMP
Elektronisk fartregulator. | 609,60 | Power 400/45
El-motor. | 85,60 | ATTACK ER 2/2/2 40 MHZ
Radioanlæg. | 676,00 | 1900 mAh genopladeligt NiCd batteri | 315,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatteriet og radioanlægget. | 248,00 | Ladekabel
Ladekabel til fremdrivningsbatteri | 76,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 2.415,60 | Heraf udgør det sejlklare motorskib DKK 491,00. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | MZB Lehmar 1000-P15
Kystvagt båd med brandslukningsudstyr. | 2.365,00 | MZB Lehmar 1000-P15 Power Set
Komplet fremdrivningssystem med motorer m.m. | 1.151,00 | Elektrisk pumpe
Pumpe til brandslukningskanoner. | 341,10 | Navy Control 535 R
Elektronisk vandkølet fartregulator. 2 stk. | 1.718,00 | Navy Sound Module
Lydmodul til sirener, motorlyd, styring af radar m.m. | 1.895,00 | Robbe F-14 NAVY
Radioanlæg. | 2.399,00 | Multi-Switch-modul
Udbygningsmodul til sender til styring af lyde m.m. | 767,18 | Højttaler til båd | 130,00 | Motor 6 volt, gearing 500:1
Motor til radar, så denne kan rotere | 353,70 | 3000 mAh genopladeligt NiMh batteri (flere batterier giver længere sejltid) | 449,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatteriet og radioanlægget. | 248,00 | Ladekabel
Ladekabel til fremdrivningsbatteri | 76,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 11.911,98 | Heraf udgør det sejlklare motorskib DKK 4.359,80. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | Smit Rotterdam
Skalamodel af verdens største slæbebåd - inkl. fittings. | 2.189,00 | Power 1000
Utrolig stærk el-motor beregnet til slæbebåde - 2 stk. | 968,32 | Kardankobling
Sammenkobling af motor og skrueaksler - 2 stk. | 118,55 | Bov-propel
Propel i stævnen, så skibet kan navigeres mere præcist. | 396,60 | Elektrisk pumpe
Pumpe til brandslukningskanoner. | 341,10 | Navy Control 535 R
Elektronisk vandkølet fartregulator - 2 stk til fremdrivningsmotorer. | 1.718,00 | Sonic Marine Eco
Elektronisk fartregulator til bov-propel. | 422,00 | Navy Sound Module
Lydmodul til sirener, motorlyd, styring af radar m.m. | 1.895,00 | Maling, lak og træbejdse | 500,00 | Robbe F-14 NAVY
Radioanlæg. | 2.399,00 | Akkumulator til F-14 senderen (giver ca. 6-7 timers brugstid) | 406,73 | Akkumulator til modtageren | 182,45 | Ladekabel til sender-akku | 68,80 | Multi-Switch-modul
Udbygningsmodul til sender til styring af lyde m.m. | 767,18 | Lys - lanterner, mastelys, projektører, indenbords belysning m.m. | 670,00 | Højttaler til båd | 130,00 | Opbygning af vandkanoner - diverse messingrør | 30,00 | Plastikslanger til vandkøling af fartregulatorer og til forsyning af vandkanoner | 50,00 | Motor 6 volt, gearing 500:1
Motor til radar, så denne kan rotere | 353,70 | Blybatteri, 12 volt, 12 Ah (dette batteri giver ca. 2-3 timers sejlads)
Til strømforsyning af el-motorer og lydmodul. | 398,00 | Blybatteri, 6 volt, 4 Ah
Til strømforsyning af bov-propel og lys | 129,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatterier og radioanlægget. | 248,00 | UHU Hart trælim
Lim til samling. | 15,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 14.415,43 | Heraf udgør det sejlklare motorskib DKK 7.402,27. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | Comtesse
Hurtigsamlet sejlbåd med særdeles gode egenskaber og kæntringsfri. | 1.196,00 | Servo S3801
Kraftig servo til at styre hovedsejlet. Bør ikke flyttes rundt mellem modelskibe. | 1.032,80 | ATTACK ER 2/2/2 40 MHZ
Radioanlæg. | 676,00 | Silikone til tætning af dæksluger m.m., men så sejlbåden kan åbnes hvis nødvendigt.
Købes i dit lokale byggemarked. | 50,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 2.973,80 | Heraf udgør den sejlklare sejlbåd DKK 2.297,80. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
| Beskrivelse | Pris DKK | Colin Archer
Stor og flot sejlbåd med el-motor. | 2.736,00 | Rokraft 100 uP AMP
Elektronisk fartregulator. | 609,60 | Navy Geared 600/24 el-motor
El-motor. | 330,19 | Maling, lak og træbejdse. | 250,00 | ATTACK ER 2/2/2 40 MHZ
Radioanlæg. | 676,00 | 1500 mAh genopladeligt NiCd batteri | 249,00 | Robbe Lader 5r
Ladeapparat til fremdrivningsbatteriet og radioanlægget. | 248,00 | Ladekabel
Ladekabel til fremdrivningsbatteri | 76,00 | UHU POWER Kontaktlim
Lim til samling. | 19,00 | SAMLET PRIS | 5.193,79 | Heraf udgør den sejlklare racerbåd DKK 3.316,19. Resten er radioanlægget m.m., som også kan bruges til det næste modelskib. | |
For at du kan komme i gang med at samle dit modelskib, skal du have noget værktøj. Som med alt andet værktøj, er det vigtigt, at du anskaffer noget i en ordentlig kvalitet. Ellers bliver du blot irriteret, og mister måske lysten til at gøre dit modelskib færdigt. Listen herunder er ikke komplet, og skal blot ses som et forslag. - Stor hobbykniv, hvor bladet kan udskiftes.
- Lille hobbykniv, hvor bladet kan udskiftes.
- Skæreplade, så du ikke ødelægger køkkenbordet eller spisebordet.
- Stål-lineal, så du kan skære lige.
- Alm. lineal og blyant.
- Sav, gerne en nedstryger.
- Diverse små file - flade, runde og trekantede.
- Pincet til placering af de små dele.
- Pensler til at male og lakere båden. Gode pensler er altid lig med flot resultat.
- Malertape.
- Terpentin til rengøring af pensler.
- Arbejdslampe med kraftigt lys.
- Loddekolbe til samling af ledninger - alternativt kan du bruge kronmuffer.
- Skruetrækkere med flad kærv og stjernekærv.
- Boremaskine (skruemaskine) og bor.
- Sandpapir - korn 180, 240, 320 og 400.
- Klemmer - fx tøjklemmer - til at holde delene sammen, når de er limet.
Ovennævnte ting kan anskaffes for rimelige penge - anslået ca. 300-500 DKK. Meget af værktøjet findes måske allerede i hjemmet. Skulle du være i tvivl om noget, er du selvfølgelig velkommen til at kontakte os på telefon eller e-mail. God fornøjelse! |
